Aplicarea contactorului DC în carcasa de încărcare

Rețelele noi de energie necesită contactori DC, iar noile echipamente energetice trebuie controlate de contactori DC.

În ultimii ani, odată cu dezvoltarea rapidă a vehiculelor noi de energie și a sistemului de încărcare a bateriilor aferente, "Pilele de încărcare sunt, de asemenea, în cerere mare și, ca și unul dintre componentele lor cheie - contactorul DC, capacitatea sa de piață se extinde.

Gravura de încărcare, care funcționează ca un cisternă în interiorul unei stații de benzină, poate fi fixată pe sol sau pe pereți, instalată în clădiri publice (clădiri publice, centre comerciale, parcări publice etc.) și parcări auto din zona rezidențială sau stații de încărcare , și pot fi taxate pentru diferite tipuri de vehicule electrice în funcție de nivele diferite de tensiune. Capătul de intrare al grămezii de încărcare este conectat direct la rețeaua electrică de alimentare, iar capătul de ieșire este echipat cu un dop de încărcare pentru încărcarea vehiculului electric.

Contactorul DC este utilizat pentru partea de ieșire DC a grămezii de încărcare DC și a stației de încărcare sau pentru partea de ieșire a încărcătorului auto. Când contactorul este închis, acesta joacă rolul de a conecta grămada de încărcare cu mașina; iar când este deschis, poate izola grămezi de încărcare de la conexiunile externe și poate juca rolul protecției de siguranță.

În general vorbind, grămada de încărcare dc este mai mare (datorită unui anumit număr de module de alimentare AC-DC în interior, iar puterea mai mare este, cu cât mai multe module au și cu cât este mai mare grămada), gramada de încărcare DC este cu 9- cablu de conectare.

1. Linie de alimentare DC: DC +, DC-;

2. Echipament Grounding: PE;

3. Linia de comunicație de încărcare: S +, S-;

4. Linia de confirmare a conexiunii de încărcare: CC1, CC2;

5. Linie de alimentare auxiliară de joasă tensiune: A +, A-.

Cârligul de încărcare DC este destinat încărcării vehiculului electric prin aceste 9 fire.